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高鐵客車用鋁板
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產(chǎn)品介紹 軌道列車輕量化,特別是高鐵和雙層客車以及地鐵列車的輕量化是軌道運(yùn)輸現(xiàn)代化的中心議題,而大量采用鋁合金材料是提高車輛輕量化的最有效的途徑。從最初的用鋁合金制造部分車輛部件,發(fā)展到車輛基本結(jié)構(gòu)部件全部采用鋁合金制造的全鋁結(jié)構(gòu)車輛。華鈞鋁業(yè)的5083鋁板,6061鋁板、5052鋁板、1100鋁板和7N01鋁板已經(jīng)被用于高鐵車輛配件的制造領(lǐng)域中。 鋁板廠家-山東華鈞鋁業(yè) 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 首先,鋁合金的密度只相當(dāng)于鋼材的三分之一。在相同條件下,與含銅耐磨鋼車體結(jié)構(gòu)相比,不銹鋼車體的質(zhì)量可以減輕15%左右,鋁合金車體的質(zhì)量可以減輕35%以上,由于質(zhì)量減輕,鋁合金車體可以增加運(yùn)量10%。 其次,雖然鋁合金的抗疲勞方面和抗沖擊性能不如鋼材好,但是隨著技術(shù)發(fā)展,很多高性能鋁合金研制成功以及鋁合金整體空心壁板的研發(fā)成功,再采用更為合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,完全可以解決上訴鋁合金的缺陷問(wèn)題。 最后,鋁合金的耐火、耐電弧和散熱性比鋼材要好;另外,鋁合金表面可自然產(chǎn)生一層很薄的氧化保護(hù)膜,這層膜的表面硬度很高,不易破損,使鋁合金在大氣中具有比鋼材更為優(yōu)秀的耐腐蝕能力。 產(chǎn)品實(shí)拍
產(chǎn)品應(yīng)用
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